Redaktor

👉 W sobotę i niedzielę 1-2 listopada na warszawskie ulice wyjadą autobusy i tramwaje 26 dodatkowych linii – niektóre z nich będą kursowały z częstotliwością nawet co 1-2 minuty. Komunikacja miejska będzie miała priorytet w rejonie cmentarzy – zachęcamy do pozostawienia samochodu w domu i przesiadki na Warszawski Transport Publiczny. 🚌🚋 Autobusy i tramwaje linii cmentarnych we Wszystkich Świętych pojawią się na ulicach między 7.00 a 19.00, a w Dzień Zaduszny będą jeździć od 9.00 do 17.00. Wyjątkiem są linie, które dowożą pasażerów w okolice Cmentarza Powązkowskiego. Wiele osób wybiera się tam na spacer po zachodzie słońca, kiedy już odwiedzą groby rodzinne w innych rejonach Warszawy i dlatego autobusy linii C11 i C22 w oba dni będą jeździły dwie godziny dłużej (C22 do ok. godz. 22.00), a linii C09, C12 i C51 dłużej o godzinę. 🚦 Poza liniami specjalnymi dojazd na cmentarze będzie możliwy także autobusami i tramwajami regularnych linii, dlatego wiele z nich będzie kursowało częściej, a do ich obsługi skierujemy pojazdy o większej pojemności. Uruchomimy dodatkowe przystanki autobusowe w pobliżu cmentarzy. Przystanki autobusowe „na żądanie”, które są w bezpośrednim sąsiedztwie cmentarzy, 1 i 2 listopada będą obowiązywały jako stałe – autobusy będą się na nich zatrzymywały bez konieczności sygnalizacji takiej potrzeby przez pasażerów. ➡️ W sobotę i niedzielę będzie obowiązywała specjalna organizacja ruchu w rejonie wszystkich większych, warszawskich cmentarzy. Zostaną uruchomione dodatkowe linie tramwajowe C1, C4 i C6 oraz autobusowe C09, C11, C12, C13, C14, C15, C20, C22, C26, C27, C37, C40, C47, C50, C51, C56, C69, C70, C81, C84, C88, C89, C90. ➡️ Pojazdy większości linii cmentarnych będą kursowały z częstotliwością 3-5 minut. Najczęstszą linią będzie C09 – autobusy, węzeł Metro Młociny z bramą główną Cmentarza Północnego, będą się podstawiać nawet co minutę. Autobusy linii C13 na trasie między cmentarzami Bródnowskim i Północnym, będą kursowały co ok. 2 minuty i 30 sekund. – do obsługi tylko tej jednej linii zaplanowaliśmy 40 autobusów. Więcej informacji w komentarzu pod zdjęcie ⬇️⬇️ Źródło: Warszawski Transport Publiczny

Warszawa Zachodnia to strategiczna pod względem ruchu pasażerskiego stacja kolejowa w Polsce, z której codziennie korzysta około 60 tys. osób.

Początkowo Okęcie wraz z Rakowem i Starymi Włochami należało do parafii św. Katarzyny na Służewie. Jednak szybki rozwój Okęcia w czasach II Rzeczypospolitej wywołał potrzebę utworzenia nowej parafii.

W pierwszej połowie roku Stowarzyszenie Nasze Włochy ogłosiło konkurs fotograficzny pod nazwą „Pocztówka z Włoch”. Konkurs ten cieszył się dużym zainteresowaniem, o czym świadczy liczba przesłanych prac.

7 grudnia 2023 r. Rada Warszawy przyjęła uchwałę o Strefie Czystego Transportu, która od lipca zacznie wprowadzać ograniczenia dla ruchu niektórych pojazdów w stolicy.

Parę dni temu umieściliśmy informację o koncepcji budowy tzw. „Dzielnicy 15 minutowej” na terenie Portu Lotniczego Okęcie po jego ewentualnym zamknięciu. Obecnie, gdy po zmianie władzy w Polsce, wizja budowy Centralnego Portu Lotniczego staje pod dużym znakiem zapytania, przyjrzyjmy się planom stojącym na przeciwległym biegunie tj. rozbudowie „Okęcia”. Podkreślić należy, że rozbudowa stołecznego lotniska jest jednym z najczęściej wskazywanych elementów efektywnego zwiększenia przepustowości lotniczej kraju, a w szczególności aglomeracji warszawskiej, bez tworzenia hubu lotniczego pod Warszawą.

We Włochach są cztery miejsca pamięci związane z ofiarami terroru komunistycznego.

Wiosną tego roku pisaliśmy o budzącej wątpliwości decyzji rady dzielnicy odnośnie projektu uchwały w sprawie opinii nt. nadania nazwy „Urwana” drodze wewnętrznej biegnącej od ulicy Budki Szczęśliwickie.

Istotnym elementem każdego systemu demokratycznego, czy to na szczeblu krajowym czy lokalnym, jest bez wątpienia istnienie niezależnych mediów.

Inicjatorem utworzenia parafii Matki Bożej Saletyńskiej był ks. prał. Julian Chrościcki, ówczesny rektor Wyższego Seminarium Duchownego w Warszawie.