Pod koniec marca br. dzielnicowa Komisja Ładu Przestrzennego, Infrastruktury i Ochrony Środowiska debatowała nad budzącą spore kontrowersje zmianą lokalizacji Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego.
Stołeczni urzędnicy opublikowali raport z ubiegłorocznych konsultacji społecznych w sprawie stref Tempo 30. Biorąc pod uwagę, że strefa ma objąć ogromną część miasta, można mówić o frekwencyjnej porażce.