🚇 Jak zmieni się komunikacja po otwarciu nowych stacji II linii metra? Znamy propozycje miasta. Ruszają konsultacje społeczne!
Po otwarciu stacji Lazurowa, Chrzanów i Karolin Warszawski Transport Publiczny planuje zmiany tras części autobusów. Celem jest ułatwienie dojazdu do metra oraz poprawa połączeń z nowymi osiedlami.
Zmiany nie ominą również komunikacji w naszej dzielnicy.
Co przede wszystkim zmieniłoby się z perspektywy Włoch?
❌ wycofanie linii 177 z obszaru Włoch;
❌ likwidacja linii 129;
❌ linia 716 nadal nie byłaby poprowadzona przez Włochy;
⚠️ linia 206 zostałaby przywrócona, ale jedynie w ograniczonym zakresie;
Jak dokładnie miałby wyglądać zmiany.
🚌 Linia 177 – nowa trasa
📍 Proponowana trasa
URSUS–RATUSZ – T. Hennela – Silnikowa – E. Habicha – Posag 7 Panien – K. Gierdziejewskiego – Połczyńska – Lazurowa – Człuchowska – Powstańców Śląskich – Górczewska – Deotymy – Obozowa – E. Ciołka – Newelska – Księcia Janusza – KOŁO
(powrót: Obozowa – Deotymy)
⏱️ Proponowana częstotliwość kursowania
• w szczycie – co 10 minut
• w międzyszczycie – co 15 minut
• w soboty i święta – co 15 minut
🚌 Linia 220 – skrócenie trasy do pętli STARE BEMOWO wraz z jednoczesnym zwiększeniem częstotliwości kursowania.
📍 Proponowana trasa
P+R AL. KRAKOWSKA – Al. Krakowska – Szyszkowa – Środkowa – Ryżowa – St. Bodycha – Al. Jerozolimskie (powrót: Al. Jerozolimskie – Ryżowa) – Starodęby – Skoroszewska – Dzieci Warszawy – Poczty Gdańskiej – Al. 4 Czerwca 1989 r. – Lazurowa – gen. S. Kaliskiego – STARE BEMOWO
⏱️ Proponowana częstotliwość kursowania
• w szczycie – co 10 minut
• w międzyszczycie – co 15 minut
• w soboty i święta – co 15 minut
🚌 Linia 206 – uruchomienie lokalnego połączenia obsługującego Wagonownię, ul. Świerszcza, nowe osiedla na terenie dawnej fabryki ciągników w Ursusie, a także Gołąbki i osiedle Niedźwiadek.
🚆 Linia 206 zapewniałaby połączenie z pociągami SKM i KM na przystankach kolejowych Warszawa Włochy oraz Warszawa Ursus–Niedźwiadek.
🚧 Do czasu zapewnienia przejezdności dla autobusów ulicami T. Hennela – Silnikową – E. Habicha linia miałaby kursować ul. Szamoty.
📍 Proponowana trasa
WAGONOWNIA – Potrzebna – Wałowicka – Globusowa – Świerszcza – Traktorzystów – T. Hennela – Silnikowa – E. Habicha – Posag 7 Panien – Czerwona Droga – W. Kadłubka – Kazimierza Jagiellończyka – Przejazdowa – Zielonej Gęsi – W. Kadłubka – Władysława Laskonogiego – Orłów Piastowskich – M. Keniga – Orląt Lwowskich – URSUS–NIEDŹWIADEK
⏱️ Proponowana częstotliwość kursowania
• w szczycie – co 30 minut
• w międzyszczycie – co 30 minut
• w soboty i święta – co 30 minut
🚌 Linia 228 – skierowanie do pętli CM. WOLSKI, co miałoby stworzyć bezpośrednie połączenie międzydzielnicowe na trasie Wola – Włochy – Mokotów.
🔄 Obsługę ul. Świerszcza przejęłaby linia lokalna 206.
📍 Proponowana trasa
METRO WIERZBNO – J.P. Woronicza – Żwirki i Wigury – 1 Sierpnia – al. Krakowska – Grójecka (powrót: al. Krakowska) – Instalatorów – Szybka – Wschodu Słońca – Popularna – Techników – Cegielniana – Sympatyczna – Potrzebna – Globusowa – Dźwigowa – Połczyńska – Wolska – Fort Wola – CM. WOLSKI
⏱️ Proponowana częstotliwość kursowania
• w szczycie – co 15 minut
• w międzyszczycie – co 15 minut
• w soboty i święta – co 15 minut
🚌 Linia 187 – skrócenie trasy do przystanku kolejowego Warszawa Ursus, gdzie linia rozpoczynałaby i kończyła kursy.
📍 Proponowana trasa
PKP URSUS – gen. K. Sosnkowskiego (powrót: M. Spisaka) – gen. T. Kościuszki – Bohaterów Warszawy – W. Sławka – Poczty Gdańskiej – Al. 4 Czerwca 1989 r. – Ryżowa – Bolesława Chrobrego – Popularna – Aleje Jerozolimskie – ppłk. M. Sokołowskiego „Grzymały” – Kopińska – Wawelska – Al. Armii Ludowej – Czerniakowska – Powsińska – św. Bonifacego – STEGNY
⏱️ Proponowana częstotliwość kursowania
• w szczycie – co 15 minut
• w międzyszczycie – co 15 minut
• w soboty i święta – co 20 minut
🚌 Linia 194 – wydłużenie trasy z Ursusa do nowej stacji METRO KAROLIN
🚇 Dzięki temu linia zapewniałaby bezpośrednie połączenie m.in. Włoch i Ursusa ze stacją II linii metra Karolin.
📍 Proponowana trasa
CM. WOLSKI – Fort Wola – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Globusowa – Świerszcza – ks. J. Chrościckiego – Al. 4 Czerwca 1989 r. – Traktorzystów – St. Wojciechowskiego – M. Keniga – Orląt Lwowskich – Warszawska – Orłów Piastowskich – Czerwona Droga – K. Gierdziejewskiego – Połczyńska – METRO KAROLIN
(zawrotka na rondzie Połczyńska / Lazurowa / Al. 4 Czerwca 1989 r.)
⏱️ Proponowana częstotliwość kursowania
• w szczycie – co 10 minut
• w międzyszczycie – co 15 minut
• w soboty i święta – co 15 minut
🔗 Link do całości proponowanych zmian znajduje się w komentarzu.
🗣️ Do 25 października można zgłaszać swoje uwagi i propozycje w ramach konsultacji społecznych.
👉 Ankieta oraz szczegółowe informacje o proponowanych zmianach dostępne są na stronie:
konsultacje.um.warszawa.pl/m2
📍 Dyżur konsultacyjny we Włochach:
📅 22 października (czwartek), godz. 17:00–20:00
🏢 Artystyczny Dom Animacji, ul. ks. Juliana Chrościckiego 14
Można także wziąć udział w:
💻 spotkaniu online – 11 października, godz. 10:00–13:00
☎️ dyżurze telefonicznym – 13 października, godz. 14:00–16:00, tel. 22 45 94 168
Dyżury stacjonarne odbędą się również na Bemowie, w Ursusie i na Woli.
🚍 Warto sprawdzić proponowane zmiany i zastanowić się, jak wpłyną na codzienne dojazdy mieszkańców Włoch. To właśnie na etapie konsultacji można zgłosić uwagi zarówno do rozwiązań ocenianych pozytywnie, jak i do tych, które mogą oznaczać utratę bezpośrednich połączeń lub konieczność dodatkowych przesiadek.
Stowarzyszenie Nasze Włochy
—–
Źródło: WTP, Warszawa Konsultacje Społeczne
Wpis automatycznie zsynchronizowany z profilu Facebook Włochy Info
